Tiga tahun sudah Gran Turismo 7 menemani kita, wahai para petrolhead! Rasanya baru kemarin kita ngegas di awal Maret 2022, sekarang kok udah tiga tahun aja balapan virtual ini menemani kita di konsol PlayStation. Mari kita intip kilas balik perjalanan game balap yang satu ini.
Masa Emas Gran Turismo 7: Tahun Pertama (2022)
Tahun pertama, bisa dibilang, penuh drama. Update yang bikin game offline hampir sehari penuh bikin heboh komunitas. Ini juga yang memicu diskusi seputar "always online" yang jadi ciri khas game ini. Untungnya, ada roadmap dari Yamauchi (meski masih jadi perdebatan, sih, seberapa terpenuhi janjinya). Lebih kerennya lagi, ada dukungan buat PlayStation VR2 yang keluar di akhir tahun pertama. VR racing, siap-siap mabok kesenangan!
Selama setahun itu, beberapa perubahan krusial terjadi. Terutama dukungan untuk PlayStation VR2, yang semakin memanjakan mata dan pengalaman balap kita. Grafis dan immersion-nya bikin semua makin terasa nyata. Siapa yang nggak mau ngerasain head-to-head sama lawan, seolah lagi di cockpit mobil balap, guys? Update Gran Turismo pertama juga memunculkan fitur-fitur yang cukup signifikan dalam game.
Tahun Kedua: Spesial dan Penuh Kejutan (2023)
Tahun kedua nggak kalah seru dengan rilis "Spec II", update terbesar yang pernah ada. Banyak banget quality of life yang ditingkatin, event-event, tantangan, dan mobil baru yang lebih banyak dari sebelumnya. Jujur, sih, kita kayak dikasih hadiah terus-menerus. Update bulanan masih konsisten, biasanya 3-5 mobil baru di akhir bulan. Ekspektasi fans jadi tinggi, padahal tim pengembang sempet bilang kalo siklus bulanan ini sebenernya bukan rencana awal mereka.
Update rutin jadi semacam ritual bulanan buat para penggemar, menanti mobil-mobil baru yang bikin garasi virtual kita makin keren. Walaupun nggak ada perubahan yang terlalu revolusioner, Gran Turismo 7 terus berusaha memanjakan para pemainnya.
Tahun Ketiga: Momentum Dijaga, Fokus di Mana? (2024-2025)
Di tahun ketiga, kelihatannya Gran Turismo 7 lebih fokus menjaga ritme. Nggak ada yang terlalu spektakuler, tapi ngga juga yang bikin kita kesel. Ada beberapa masalah teknis sih, misalnya perubahan fisika yang kayaknya kurang lancar. Untungnya, ada update PlayStation 5 Pro yang bikin grafis makin ciamik. Ada juga My First Gran Turismo demo, yang seolah-olah jadi jembatan menuju GT7.
Pace konten nggak banyak berubah, beda banget sama pendahulunya. GT Sport, yang update konten terakhirnya keluar setelah dua tahun lebih dikit, sementara GT7 masih konsisten setelah 3 tahun rilis.
Koleksi Mobil: Selalu Ada yang Baru, Tapi…
Total ada 102 mobil baru sejak launching. Jumlahnya lumayan merata, tapi di tahun ketiga agak sedikit berkurang, cuma 32 mobil dibanding 35 di tahun sebelumnya. Agak lumayan kurang sesuai dengan pernyataan Kazunori Yamauchi yang bilang bisa mencapai 60 mobil per tahun. Mungkin karena masalah lisensi, ya?
Memang sih, ada beberapa bulan yang nggak ada update sama sekali. Tahun 2024-2025, ada 4 bulan yang sepi: Juni, Agustus, September, dan Desember. Tapi, tetap aja ada beberapa mobil keren yang hadir, seperti beberapa Vision GT, beberapa mobil balap klasik, dan beberapa mobil menarik lainnya. Bahkan, ada juga mobil-mobil yang jadi favorit penggemar, seperti BMW M3 generasi E36, Ford Escort RS Cosworth, dan Peugeot 205 GTI.
Lintasan Balap: Menanti Terobosan Baru?
Satu hal yang sering disinggung di video kita adalah kurangnya lintasan baru. Padahal, GT7 punya lebih banyak lokasi dibanding game-game sebelumnya. Tapi, para pemain udah terbiasa balapan di 39 lokasi yang sama di Daily Races, Weekly Challenges, Time Trial, dan GT World Series.
Tahun pertama, GT7 nambah tiga lokasi baru: Watkins Glen, Road Atlanta, dan Grand Valley, ditambah variasi baru Spa. Di tahun kedua cuma ada satu lintasan baru dan dua layout baru Nurburgring.
Lintasan baru yang paling fresh adalah sirkuit Eiger Nordwand. Sirkuit ini pertama kali muncul di Gran Turismo HD tahun 2006, jadi cukup nostalgia buat penggemar lama. Tapi, memang sih, Lake Louise dan Eiger Nordwand, bukan sirkuit balap yang bener-bener didesain buat balapan. Kita udah lebih dari dua tahun nunggu lintasan baru yang sesungguhnya….
Esports: Kompetisi Makin Seru!
Gran Turismo World Series hadir kembali dengan empat event langsung di tiga benua. Lokasi baru: Kanada dan Republik Ceko jadi tuan rumah penyelenggaraan. Event di Tokyo juga digelar di lokasi baru yang keren banget. Setelah jadi venue Showdown di tahun 2023, Amsterdam kembali menjadi lokasi final.
Tentu saja, ada drama-drama seru di dalamnya. Musim kualifikasi online yang singkat juga bikin deg-degan. Akhirnya, Takuma Miyazono berhasil meraih gelar Nations Cup keduanya, sementara Lexus memenangkan Manufacturers Cup untuk pertama kalinya.
Tahun Keempat: Apa yang Akan Datang?
Panggung udah siap buat 12 bulan ke depan Gran Turismo 7. Dari angka-angka, sepertinya GT7 masih punya banyak penggemar dan belum ada tanda-tanda GT8 bakal keluar. Kita berharap ada 8-9 update lagi tahun ini, dengan sekitar 30 mobil baru, dan beberapa update untuk My First Gran Turismo.
Kita juga berharap Polyphony Digital punya kejutan buat sirkuit di 2025-2026. Pemain belum pernah menunggu lebih dari sembilan bulan buat sirkuit baru. Jangan lupa guys, jangan lupa dengan Apricot Hill yang sempat bikin penasaran sebelum rilis!
Gran Turismo World Series juga udah bersiap buat musim baru. Tapi, kualifikasi online-nya punya durasi yang singkat, sama kayak tahun 2024.
Jadi, gimana menurutmu? Apa yang kita harapkan dari Gran Turismo 7 di tahun keempatnya? Jangan ragu buat diskusi di forum, ya! Keep racing!
