Siap! Ini artikel finalnya:
James Bond: Ketika Mobil Balap Es Mengubah Dunia Perfilman
Di dunia perfilman, terutama bagi para penggemar agen rahasia 007, ada satu nama yang sering kali menimbulkan perdebatan: George Lazenby. Penampilan sekali mainnya sebagai James Bond dalam On Her Majesty’s Secret Service kerap dianggap sebagai salah satu film terburuk dalam waralaba tersebut. Tapi, jangan salah, belakangan ini film tersebut justru naik daun. Salah satu alasannya adalah karena adegan kejar-kejaran mobil yang masih memukau hingga kini.
Adegan Bond yang dikejar di jalur ski itu saja sudah masuk dalam jajaran adegan 007 terbaik sepanjang masa. Begitu juga dengan aksi kejar-kejaran mobil ketika Tracy di Vicenzo — yang diperankan oleh Diana Rigg — menabrak balapan di atas es saat dirinya dan Bond, yang duduk di kursi penumpang, berusaha melarikan diri dari kejaran anak buah SPECTRE. Siapa yang sangka, adegan ini jadi begitu ikonik?
Mobil yang digunakan mungkin bukan model klasik yang langsung terlintas di pikiran, tapi Mercury Cougar XR7 adalah contoh klasik dari muscle car Amerika. Mobil ini mencuri perhatian dalam adegan kejar-kejaran yang tak terlupakan itu. Yang hampir sama menariknya adalah cerita di balik adegan tersebut. Mulai dari berulang kali membanjiri padang rumput berlumpur untuk membuat trek, perekrutan pembalap reli, sampai melihat Diana Rigg yang balapan dengan riang gembira.
Jurus Jitu di Balik Aksi Keren
Setelah berhasil melarikan diri dengan ski dari Piz Gloria, 007 mencari perlindungan saat Irma Bunt dan agen SPECTRE dengan paniknya memburunya. Bond diselamatkan oleh Tracy, dan mereka melarikan diri dengan Mercury Cougar miliknya, tetapi mereka terlihat oleh musuh di sedan Mercedes-Benz 220S. Kejar-kejaran yang mendebarkan pun dimulai, dengan kedua kendaraan melewati jalan yang berkelok-kelok dan berbahaya licin. Gimana, kepikiran gak sih ide kayak gini?
Untuk melepaskan diri dari pengejar mereka, Tracy menerobos balapan stock-car di atas es. Mercedes memasuki arena, mengejar Cougar di antara Ford Escort, Mini, dan Volkswagen Beetle. Tracy berhasil mengalahkan musuh; Mercedes terbalik dan meledak. Saat mereka keluar dari kekacauan, Tracy berkata, ‘Kita bahkan tidak berhenti untuk hadiah.'
Peter Hunt menjelaskan asal-usul adegan tersebut. "Pada salah satu pengintaian kami di Swiss, kami melihat sekelompok pengemudi stunt melakukan balapan mobil di atas es. Kami pikir akan sangat bagus jika menggunakan itu sebagai penyimpangan dalam adegan kejar-kejaran mobil."
Dibalik Layar: Para Pemberani dalam Aksi
Balapan stock-car ditangani oleh pembalap reli Austria, Erich Glavitza. Pada Juli 1968, Glavitza terlibat dalam kecelakaan besar selama Reli Donau-Castrol Internasional dan menabrak kereta api yang sedang bergerak. "Itu disaksikan oleh jurnalis Jerman Reinhard Klein. Hubert Fröhlich, manajer produksi untuk On Her Majesty’s Secret Service, telah menghubungi Klein untuk mencari pembalap reli. Reinhard berkata, ‘Ya, saya tahu orang idiotnya. Saya baru saja melihatnya menabrak kereta.' Saya bertemu dengan Fröhlich, yang bertanya kepada saya, ‘Bisakah kamu menggulingkan mobil?' Saya dengan kurang ajar menjawab, ‘Tentu, berapa kali kamu membutuhkannya?'"
Pria berusia 26 tahun itu mengunjungi Lauterbrunnen untuk bertemu dengan Fröhlich dan Harry Saltzman. Mereka menunjukkan kepada Glavitza lokasi tempat mereka berencana membangun sirkuit stock-car. "Kami terbang dengan helikopter ke lembah. Kami mendarat di padang rumput yang sangat basah dan berlumpur, dan Saltzman berkata, ‘Bisakah kita mengadakan balapan mobil di sini?' Kami berjalan-jalan dan saya menarik cabang dari pohon dan menguraikan jalur balap oval dengan chicane."
Pekerjaan Glavitza meningkat seiring dengan berkembangnya urutan tersebut: "Awalnya ada lima mobil, kemudian sepuluh, dan tiba-tiba 20 mobil. Dia dengan antusias menyarankan kepada Peter Hunt bagaimana dia bisa meningkatkan aksi, menunjukkan manuver menggunakan bungkus rokok untuk mensimulasikan mobil."
Gila Tapi Nyata: Demi Adegan yang Memukau
Ford menyediakan produksi dengan Escort barunya. "Saya mengumpulkan Escort dan mengubahnya secara kosmetik menjadi mobil reli di bengkel saya. Hubungan antara wheelbase dan jalur membuatnya sangat terkendali. Mesin 1.300cc memberi kami tenaga yang cukup, dan, di atas es, kami mencapai kecepatan hingga 60-80km/jam (37-50mph)."
Glavitza juga bertemu dengan Avon Tyres. "Karena ini akan menjadi balapan di atas es, kami memerlukan ban khusus dengan paku. Avon antusias dan segera menawarkan dukungan penuh. Sebagai gantinya, kami memasang stiker sponsor dengan logo Avon di Escort."
"Untuk paku, saya menghubungi teman reli saya di Swedia yang bekerja untuk Scarson, produsen paku. Saya telah menghitung 1.200 paku per ban. Pada akhirnya, kami memiliki 25 mobil dan dengan empat ban per mobil, kami membutuhkan 120.000 paku untuk ditancapkan ke dalam ban." Ternyata persiapannya gak main-main, ya?
Selain sahabatnya Peter Huber, Glavitza merekrut sesama pembalap reli Eropa Gösta Zwilling, Lothar Schörg, Rudi Kronfuss, Gino Molin-Pradel, dan Günther Pfisterer, serta mekanik Willy Neuner. Dia juga membutuhkan mobil lain untuk disisipkan di antara Escort. Glavitza menggunakan Mini merahnya sendiri yang dilengkapi dengan mesin Formula 3 Holbay, sementara dia mengambil alih Mini hijau dari Rudi Kronfuss. Gösta Zwilling mengingat, "Erich menyuruh saya membawa Volkswagen Beetle kuning saya yang biasa saya gunakan untuk balapan. Tim menyebutnya ‘Yellow Submarine'"
Adegan Kejar-kejaran: Lebih Dari Sekadar Aksi
Stiker ditempelkan di mobil yang menampilkan julukan pengemudi. Schörg tampak seperti juara ski Prancis Jean-Claude Killy, jadi ‘Jean-Claude' ditempelkan di Escort-nya. Glavitza dapat terlihat dalam adegan itu mengenakan helm kotak-kotak hitam dan biru: "Saya memiliki nama ‘Glavonen' di salah satu Escort. Itu adalah julukan yang diberikan kepada saya bertahun-tahun yang lalu."
Untuk membangun trek, mereka membanjiri lapangan malam demi malam sampai membeku cukup tebal untuk menahan beban dan hukuman dari mobil reli.
Erich Glavitza: "Pada awalnya kami melaju sangat lambat dan sutradara tampak sangat kecewa. Tapi kemudian saya memberi tanda kepada orang-orang saya, ‘Ayo!' Kami memindahkan persneling ke gigi kedua dan melepaskan. Cengkeraman ban sangat sensasional. Para penonton langsung ketakutan. Kami melayang dalam beberapa inci dari penghalang penonton, dengan potongan es berhamburan ke wajah mereka. Segera mereka berteriak, ‘Orang-orang ini benar-benar gila! Mereka benar-benar gila.'"
Glavitza tidak yakin dengan awal dari adegan kejar-kejaran di mana Tracy dan Bond berteriak-teriak menjauhi bilik telepon setelah agen SPECTRE melepaskan tembakan dari Mercedes. "Ban berdecit di jalan yang bersalju? Bahkan seekor hamster pun tidak akan membeli itu. Tapi Peter hanya mengangkat bahu dan berkata, ‘Tidak ada yang akan memperhatikannya ketika mereka menonton film! Itu adalah sihir dari film!' Dan dia benar – tidak ada yang melakukannya!" Ya, namanya juga film.
Beberapa sumber mengklaim bahwa pemeran pengganti Inggris Maurice Grove menggandakan Tracy dalam adegan ini. [Sinematografer] Michael Reed menggambarkan Rigg mengalami kesulitan dengan mobil: “Kamu bisa mendengar George [Lazenby] meneriakkan instruksi padanya, yang membuat situasi semakin buruk. Tiba-tiba pintu terbuka, dan Diana melompat keluar. Saya belum pernah melihat seorang wanita begitu marah. Dia sangat kesal, dia berpaling ke Cubby yang berdiri di dekatnya. ‘Bisakah kamu melakukan sesuatu dengan anak pramuka di sana?' Broccoli berbicara dengan Lazenby, suasananya tenang, dan Hunt berteriak ‘Action.’ Diana mundur, memundurkan mobil… dan melaju dengan kecepatan penuh tanpa masalah."
Wartawan otomotif John Viner melaporkan dari lokasi syuting: “Di sini kami mengemudi menuju desa kecil Lauterbrunnen di Bernese Oberland; di atas jalan yang naik dan di dasar lembah muncul lingkaran lampu berkelap-kelip. Mereka mengukir bentuk sirkuit balap es. Suara generator yang sedang bekerja bercampur dengan suara setengah lusin Escort yang memacu mesin di bawah spanduk lebar jalur yang bertuliskan ‘Start.'"
Berdiri bersama pemilik padang rumput, Viner melaporkan: “Sekarang petani berdiri terselubung terhadap suhu di bawah nol, mengunyah pipanya dan merenungkan kejenakaan James Bond dan orang-orangnya yang riang. Di hadapannya adalah sirkuit balap es yang lengkap hingga detail paling kecil: pit, tribun, umbul-umbul, iklan, ambulans, mobil pemadam kebakaran, polisi dengan radio dua arah dan sekelompok 300 figuran, semuanya mengentakkan kaki mereka, ingin menghasilkan antusiasme instan untuk kamera.”
Glavitza ditugaskan untuk menggulingkan salah satu Escort ke atapnya. Setelah beberapa kali gagal, sebuah punggungan setinggi sekitar sepertiga meter dibuat dengan memasang batang pohon besar ke dalam es. Dia mengitari trek dan kemudian membanting Escort ke samping ke batang pohon, membaliknya dengan sempurna.
Michael Reed mengagumi sikap Rigg: “…hampir semua pengambilan gambar close-up Diana Rigg yang mengendarai mobil diambil secara langsung. Kami semua mengagumi semangatnya yang luar biasa dalam mengendarai mobil ini dengan kecepatan 50mph di atas es dan tetap memberikan performa.” Beberapa dekade kemudian, Rigg mengenang, “Saya menyukainya! Itu hebat. Juru kamera yang malang itu hijau, seperti yang bisa kamu bayangkan!"
Aksi terakhir di mana Benz terbalik ke atapnya jatuh ke tangan pengemudi stunt Eddie Stacey. Ia mematahkan beberapa tulang rusuk saat membalikkan Mercedes.
Setelah terbalik, tiba saatnya untuk menghancurkannya. Glavitza mengenang, “Peter Hunt senang ketika dia melihat Mercedes tua itu tergeletak telentang seperti kura-kura tua. Tapi itu mulai turun salju, jadi dia meminta istirahat. Itu tidak berhenti. Saya belum pernah melihat salju lebat seperti itu sepanjang hidup saya. Untungnya, mereka telah meletakkan terpal besar di atas Mercedes, kalau tidak, tidak mungkin menemukannya di bawah salju.
“Ketika kami kembali, kami harus menggunakan alat penyelidik longsoran salju untuk menemukannya.” Sekali lagi, Glavitza harus menyerah pada implausibilitas, “Ledakan itu tidak masuk akal. Mengapa mobil harus terbakar dan meledak, hanya karena terbalik? Tapi, hei, itu adalah film James Bond.”
Gimana, seru kan cerita di baliknya? Jangan salah, di balik aksi-aksi keren dalam film, ada proses yang gak kalah serunya. Jadi, makin cinta kan sama film James Bond?
